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中國時報【黃琮淵╱台北報導】韓流魅力難擋,台韓航線熱到爆表,華航(2610)開航釜山不到1年就要增班,創下開航韓國以來紀錄;長榮航(2618)去年開航高雄-首爾,載客率直上9成,下周票價喊漲,可望為下半年增添營收及獲利動能。韓劇《來自星星的你》讓哈韓風再起,也讓今年暑假除日本線外,韓國線同樣夯。據航空雙雄訂位狀況,台韓航線已滿到年底,暑假機位一位難求,以5月平均載客率近9成估算,下半年載客率鐵定衝破9成。看好韓流效應,華航去年9月開航釜山,希望搭配福岡、首爾操作不同點進出,未料開航後載客狀況大好,5月已飆出7成以上載客率,因而決定加碼,10月底每周7班倍增至14班,創下開航2線城市的增班紀錄。目前桃園-釜山有華航及韓籍釜山航空經營,華航主攻自由行及團進團出旅客,還可搭配日韓不同點進出,與釜航專攻廉價航空客群做出區隔,增班之後,上下午各一班,在行程操作上更具彈性,更具競爭優勢。長榮航去年6月開航高雄-仁川,原本沒那麼看好,但今年以來載客率居高不下,5月衝上89.4%,同樣創下長榮航開航韓國的紀錄,提前達到損益兩平目標,挺過開航陣痛期。由於訂位頗佳,長榮航本周通知旅行社,將微幅調高21天預購票售價。旅行社表示,由於今年台韓航線太旺,光靠提高票價恐難澆熄這波熱潮,得透過兩方協調增班事宜,否則一位難求狀況還會持續下去。「我們也很意外」,航空業者表示,過去台韓航線的載客狀況尚稱穩定,但不算大好,如果要在日韓間調度班機,單然是把大飛機全挪去飛日本,但今年以來韓國線時常爆艙,搶位情況有時比日本線更激烈。業者表示,台韓間有航約卡關,僅限首爾外航點能隨意增班,除持續爭取外,也會積極拓展2線城市航點,盡可能提高韓國線含金量,也看好韓國線與日本、大陸並列暑假3大熱門航點。英文利率多少免費諮詢試算

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/韓流商機-華航加碼釜山-長榮喊漲-220156995--finance.html

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