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政策扶持力度大

江淮乘用車負責新能源汽車銷售的一位管理人員告訴記者,目前房貸台中東勢房貸該品牌在北京地區的銷量在每月700輛左右,而江淮在新能源汽車的產能上也較為吃緊。即便如此,他仍表示,“我們的產能會優先供給北京市場。”

為瞭控制機動車污染,北京市在2014年底決定,在未來3年進一步提高小客車“搖號”指標中的電動車數量,2015、2016和2017年新增小客車指標中電動車的數量將分別達到3萬輛、6萬輛和6萬輛,累計達到15萬輛。2015年,北京市小客車新增指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個、示范應用新能源指標3萬個。

隨後,在10月26日搖號前,北京市主管部門宣佈當期新能源牌照將全部發放,《每日經濟新聞》記者瞭解到,當期新能源牌照派發量達到17150個。

“今年9月份我們就開始從北汽集團的層面,用傳統燃油車的產能來生產新能源車。”上述北汽新能源負責人透露。之所以進行這項調整,在於此前北汽新能源在北京市場已經出現瞭供不應求的狀況,“我們現在的產能是每年2萬輛,明年初大概能增加至4萬輛。”



京版搖號明年將生變 新能源指標或反超燃油車

據瞭解,由於北京針對新能源汽車推出的一系列促進政策,包括新能源汽車“不限行”、中簽率高甚至“不限號”等優勢,令新能源汽車的需求逐步攀升。這令新能源車的車牌指標由過剩轉為不足,在今年8月26日的新能源搖號中,新能源汽車牌照的“中簽率”降至38%。

“北汽在(北京)當地的銷量目前是領先於我們。”江淮乘用車的一位負責人告訴記者,“但是北京也是目前我們重點佈局的市場。”

乘聯會數據顯示,今年1~10月,全國純電動乘用車銷量不足7萬輛。

據上述相關負責人透露,目前北京市交通委正在對明年的機動車牌照發放辦法進行研究,並按照“總量控制”的原則進行調整。這意味著普通小客車的指標自2016年起將從9萬個降至更低。

車企提高新能源車產能大城鄉二胎借款

雖然目前沒有公開的文件傳達這一政策,但已有車企針對這一“風向”開始調整產能佈局。

北汽新能源的一位負責人向《每日經濟新聞》記者透露:“公司管理層已經與我們溝通過這個事情瞭。”目前,北汽新能源在北京新能源車市場的占有率達到60%以上,一旦北京新能源牌照增多的事情最終確認,北汽新能源很有可能面對因產能不足而錯失市場份額的情況。

“京版搖號”明年生變?新能源指標或反超燃油車

“目前還沒有最終確定的方案出來。”北京新能源汽車發展促進中心的相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者,“主管部門需要對道路增加的車輛總量,進行整體考量。”

近日,持續的霧霾困擾著京城大地,與此同時,2016年北京小客車搖號指標方案將進一步調整的消息也不脛而走。據稱,調整方向是普通的傳統燃油小客車指標下降三分之一,而新能源小客車指標則會相應地提高。

內容來自sina新聞cn

按照此前公佈的《北京市小客車數量調控暫行規定》,明年北京新能源小客車指標將由今年的3萬個上升為6萬個。但據相關報道稱,主管部門有意將這一指標進一步上調為9萬個,傳統燃油車的牌照將由9萬個下調至6萬個。

9月29日,國務院常務會議要求,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。

◎每經記者 冒詩陽

“目前正在落實中央對於新能源汽車的各項精神。”上述北京新能源汽車發展促進中心的相關負責人告訴記者,這或許意味著北京對於新能源汽車的態度將更為“寬容”,而傳統汽油車的市場將面臨進一步的萎縮。

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151201/012423892571.shtml
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