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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

天然氣和平的鑰匙還是沖突的工具?大甲區房貸

天然氣正在形成一個全球性市場,也正變得更加政治化,引發沖突的機率正在增加。20世紀70年代的石油界流傳著一個笑話:一個石油經理汐止區信貸走進瞭酒吧,看見一個勘探者正凝視著他的酒發呆。“怎麼瞭,”石油經理問,“又鉆瞭一口空井?”“比那更糟,”勘探者回答,“我們發現瞭天然氣”。今天,天然氣帶來瞭越來越多的機遇,與石油一樣,越來越成為一種國際性的能源,並日益政治化,但天然氣和石油也存在很多不同,永遠也不會具備石油那樣高度的政治性。復雜的天然氣學院派經濟學傢也許會說,天然氣貿易應該比石油貿易更簡單,因為原油不是最終產品,原油存在多種生產模式。原油包括含硫原油,其中的金屬含量變化多端,即便原油轉化為最終產品,還面臨不同國傢不同的規格。比較來說,天然氣的出口卻是高度可替換的。但實際上,天然氣貿易比石油難得多。石油的巨大風險在於勘探與生產階段,石油被發現後,如果它能運送到港口,出口就會變得容易。許多離岸石油都是直接運到油輪上,可以自由轉換不同的目的地。一個石油輸出國不會把石油全部輸送到一個地方,通過價格高低來選擇合適的買傢。把液體從一個地方運到另一個地方自古就有,其歷史可以追溯到使用羊皮囊、葫蘆和水壺的時代。但裝載和運送天然氣卻是一個全新的課題。石油和天然氣都可以通過管道或海路運輸。如果不計歐洲各國間的貿易,80%以上的石油通過海路運輸。而同樣條件下,隻有38%的天然氣通過海洋運輸。管道對石油和天然氣來說,都是既便宜又有效率的途徑。但管道需要在貿易夥伴之間建立堅硬的實線聯系,這會帶來一些並發問題。在中東,跨阿拉伯輸油管道和基爾庫克-巴尼亞斯輸油管道支線的一部分,共長達1200英裡的國際輸油管道已經銹爛。而最近加美石油管道出現的問題,說明管道所引起的一些問題即使在親密的盟友之間也可能出現。此外,石油的供應鏈向上遊或下遊擴張都更簡單、更便宜。進口石油的配套設備非常普遍,以至於它們幾乎不獨立存在。幾乎世界所有的港口,都能夠通過海運接受一些石油產品。數以百計的港口,自身就具備處理原油的功能。由於石油裝卸靈活簡便,在許多國傢,石油走私成為大問題。而如果走私的對象換成天然氣,難度則會大的多。在中國的一些地方,天然氣盜竊非常猖獗。但用這種方式獲取的天然氣進行國際運輸和走私並不具有可操作性,在大風氣候條件下尤其如此。正因為如此,天然氣盜竊的規模要遠遠小於石油盜竊,過去十年間,僅中國石化(600028,股吧)就報告瞭超過3萬起從管道和油井裡偷油的事件。與此同時,建立液化天然氣供應鏈的花費卻大的驚人。美國液化天然氣進口商Cheniere預計將投資50億美元來實現每年900萬噸液化天然氣的產能,但這筆投資是在一個已經發展成為液化天然氣進口終端的地區,如果考慮到那些未開發的地區,這筆投資就被大大低估瞭。最近在澳大利亞,其年產能1500萬噸液化天然氣的“高更”項目,成本估算已經攀升到瞭430億美元。處理這麼大一筆投資,意味著要與許多組織打交道。僅供應這一側,“高更”項目投資方就包括雪佛龍、埃克森美孚、殼牌石油以及日本的三個公共服務公司。如此巨大的投資要求生產必須具備長期性與可靠性,如果生產出現波動,出口公司、進口公司,甚至於進出口國傢的整體經濟,都會受到影響。日趨政治化所有國際性的能源都具有政治性,但與石油相比,目前天然氣還不夠政治化。沒有國傢會為瞭掠奪天然氣資源去入侵另一個國傢,也沒有國傢威脅全球天然氣禁運。但天然氣仍然具有政治性,天然氣貿易中斷往往會使買方和賣方同樣遭受痛苦。彼此之間石油貿易類似於約會,而天然氣更像一場婚姻,它是長期性的,並會帶來一些並發狀況。但這並不意味著天然氣就是世界和平的鑰匙。天然氣貿易造成的相互依賴意味著它站在每個人的經濟利益立場上來反對沖突。舉例來說,貫穿土庫曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度或連接伊朗、巴基斯坦、印度的天然氣管道可以被稱作“和平管道”。相比之下,埃及聲明將切斷對其鄰國的天然氣供應,就是一項帶著“弦外之音”的政治性舉措。但若轉而向意大利或土耳其等國出口,則天然氣售價又會減半。如果埃及真的這麼做,其天然氣售價可能僅為12美元/百萬英熱,這將使得政治因素變得不那麼重要。事實上,直到20世紀70、80年代,還沒有形成一個真正的全球石油市場。一小部分垂直整合的跨國企業控制著整個系統,其產業鏈從海外石油生產,到運輸、精煉,以及在終端加油站出售最終產品。這不是一個真正的市場,但它穩定有效。要想獲得巨大的投資,需要國際性的天然氣項目,並通過長期合同來模仿石油的垂直整合。基本原理也許有所不同,但目標都是為支撐項目創造必須的穩定性,然後才可能賺取更多的利潤。在某種程度上,未來天然氣將變得越來越像石油。世界上的液化天然氣出口國屈指可數,但如果包括二次出口國傢,現在液化天然氣出口國的數量已增加到19個。現在全世界有90個氣化工廠,另外還有21個正在建造,處於設計階段的具體數目不詳,但應該遠超過前兩個數字。“投資組合供應商”正在成為市場的一個重要組成部分。這些企業能夠為迫切需求和長期供應之間牽線搭橋,促成成交量。世界被分割成瞭許多相對獨立的市場,這些市場正變得更加動態化。如果美國作為一個主要的天然氣出口國出現,它需要在不同市場發出相應的價格信號。2010年,液化天然氣貿易擴大瞭22%,而管道貿易僅擴大瞭5%,由於可以自由轉換目的地,海洋運輸正在興起。液化天然氣出口商們正在增多,而進口商卻相對較少。傳統上, 構建一個液化天然氣接收站幾乎隻要建立一個天然氣液化廠。離岸存儲和氣化設備建造的時間已經從5年縮減至1至2年。各地的價格不會統一,但總體會變得更為接近。澳大利亞新一輪上馬的液化天然氣項目將大幅度提升供給。美國的天然氣出口會提升國內天然氣價格,同時也會拉低全球的天然氣價格水平。短期和現貨銷售會使整個天然氣市場更加靈敏,未來價格變動將建立在天然氣而非石油的基礎上。天然氣永遠不會真正成為石油。它不是一個值得爭鬥的戰利品,相對於石油,它需要更高程度的合同承諾。由於天然氣正在形成一個全球性市場,也正變得更加政治化,引發沖突的機率正在增加。經濟利益使得天然氣貿易更傾向於合作而非沖突。沖突可能性會一直存在,但隻要我們把經濟利益作為首要考慮的問題,就會大大降低沖突發生的可能性。天然氣貿易像婚姻一樣,但隨著一個真正市場的形成,蜜月期已經結束瞭。我們現在需要做一些工作,來讓它們穩定下來。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-02/144303149.html
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